電圧レギュレータ整流器 ヤマハ YFM 250 350 Moto-4 / Big Bear / Hauler 229 1989-1995 に適合
特徴：
元のユニットと直接交換します。
プラグアンドプレイ、直接フィット、簡単なインストール。
組み立ては必要ありません。
よりグレードの高い電気部品。
ヒートシンクと充電機能が向上しました。
品質はOEM機器を上回るか、それを満たしています。
出荷される製品はすべてテスト済みです。
仕様:
状態: アフターマーケット 100% 新品
数量: 1個
タイプ: 電圧レギュレータ/整流器
交換部品番号:
59V-81960-A0
適合:
ヤマハ YFM250 Moto-4 250 1989-1994に適合
ヤマハ YFU1 Pro Hauler 229 1989-1990に適合
ヤマハ YFU1T プロ ハウラー W-ターフ タイヤ 229 1989 に適合
ヤマハ YFM350 YFM350X 1987-1995に適合
ヤマハ YFM350 YFM350ER Moto-4 350 1991-1994に適合
ヤマハ YFM350 YFM350FW ビッグベア 350 2WD 1988に適合
ヤマハ YFM350 YFM350FW ビッグベア 350 4WD 1991-1994に適合
(互換性チャートは参考用です!!!)
（適合性を判断するために、故障したユニットと弊社が提供した画像を比較してください）
パッケージ内容:
電圧レギュレータ整流器 x 1
注記：
新しいレギュレータ整流器を取り付ける前に;
ステーターのAC出力を確認します。
ステーターとレギュレーター/整流器の焼けたまたは腐食したコネクタを交換します。
溶けた配線を点検し、修理します。
すべてのコネクタに高温絶縁グリースを使用してください。
AC 点火の CDI ボックスと DC 点火の CDI ボックスを区別するにはどうすればよいでしょうか?
エンジンがかかっていなくても（キーをオンにしただけで）ヘッドライトが点灯する場合は、DC システムです。AC システムでは、ヘッドライトを点灯するにはエンジンがかかっている必要があります。もう 1 つの目安は、エンジンがバッテリーでのみ作動する場合は DC システムです。バッテリーがなくても作動する場合は AC システムです。
電圧レギュレータは何をするのですか?
このレギュレーターの役割は、オルタネーターによって生成された交流電圧 (AC) を車両の電気システムで使用される直流電圧 (DC) 12V に変換し、電圧を一定の範囲内に保つことです。
電圧レギュレータは、バッテリーが充電され、電球が切れないようにする役割も担っています。
充電レギュレータに欠陥があるかどうかはどうすればわかりますか?
- 白熱電球は頻繁に切れます。
- ヘッドライトが明るくなったり暗くなったりします。
- バッテリーが常に空です。