ヤマハ YFM100 Champ 87-88 Badger YFM80 85-88 用電圧レギュレータ整流器

ヤマハ YFM 80 バッジ Moto 4 1985-1988 に適合する 3 線式電圧レギュレータ整流器

特徴：
OEM 品質、元のユニットと直接交換可能。
完璧にフィットし、すぐに取り付けられます。
ケーブルグランドジョイントを取り付ける際は必ずシーラントを使用してください。
出荷される製品はすべてテスト済みです。
説明書は付属しません。

注意：
このレギュレーターはリチウムイオンバッテリーには適していません。バッテリーやその他の電気部品が損傷する可能性があります。

仕様:
状態: アフターマーケット100%新品
数量: 1個
タイプ: レギュレータ/整流器

その他の仕様:
ワイヤー数: 3
プラグ数: 3
ピンの数: 3

ご購入前に古い部品とピンとプラグの数を比較してください。

交換部品番号:
55X-81960-90

(部品番号を使用して、アプリケーションへの適合性を確認してください。)

適合メーカー/モデル/年式:
ヤマハ YFM80 バジャー80 1985-1988に適合
ヤマハ YFM100 Champ 1987-1988 に適合
ヤマハ YFM80U Moto-4 80 1988に適合

(互換性チャートは参考用です!!!)
（適合性を判断するために、故障したユニットと弊社が提供した画像を比較してください）

パッケージ内容:
3線式レギュレータ整流器×1

注記：
レギュレーターを交換する必要がある兆候:
レギュレータ・レクティファイアの位置によっては、過熱しやすくなります。レギュレータ・レクティファイアが故障するその他の原因は、バッテリーにあります。良好な電圧を得るにはアース接続が重要であり、電圧に異常があるとレギュレータ・レクティファイアが高温になる可能性があります。アース不良、バッテリー接続部の腐食、バッテリー接続部の不良または緩みも、電圧異常の原因となります。

レギュレータ整流器が故障する方法は、一般的に次の 2 つがあります。
1つ目は、ダイオードの焼損によるバッテリーの消耗です。ヘッドライトの暗さや始動不良などの症状から、バッテリーの不良だと推測するのは簡単です。症状だけに頼るのではなく、電圧計で電圧を確認することは非常に有効です。電圧が13ボルトを下回ると、バイクはバッテリーを消耗し始め、最終的にはエンジンが停止します。接続不良や腐食も電圧の問題を引き起こす可能性があります。
もう一つの故障タイプはシャントレギュレータの焼損です。これはレギュレータ整流器が電圧を制御できず、バッテリーが過充電状態になるものです。この場合も、診断には電圧計が役立ちます。一般的に、17ボルトを超える電圧はレギュレータ整流器が過剰な電力を正しく変換していないことを意味し、その過剰な電圧によってヘッドライトが異常に明るくなり、その後切れてしまう可能性があります。

提供される製品はアクセサリまたはスペアパーツであるため、車両メーカーのオリジナル製品ではありません。
車両メーカーの名前は、アクセサリまたはスペアパーツとして提供される製品の決定を示すためにのみ記載され、提供される製品がどの車両に適合するかを明確にします。

保証：
返品：お客様は商品到着後60日以内に返品を申請する権利を有します。
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