特徴：
元のユニットと直接交換します。
プラグアンドプレイ、直接フィット、簡単なインストール。
組み立ては必要ありません。
よりグレードの高い電気部品。
ヒートシンクと充電機能が向上しました。
品質はOEM機器を上回るか、それを満たしています。
出荷される製品はすべてテスト済みです。
仕様:
状態: アフターマーケット 100% 新品
数量: 1個
タイプ: 電圧レギュレータ/整流器
その他仕様：
ピン数：5
交換部品番号:
32800-34J00
適合モデル:
スズキ ジクサー SF MotoGP 150 GSX 150 2016に適合
スズキ ジクサー 150 GSX 150 2016に適合
パッケージ内容:
電圧レギュレータ整流器 x 1
注記：
新しいレギュレータ整流器を取り付ける前に;
ステータのAC出力を確認します。
ステーターとレギュレーター/整流器の焼けたまたは腐食したコネクタを交換します。
溶けた配線を点検し、修理します。
すべてのコネクタに高温絶縁グリースを使用してください。
AC 点火の CDI ボックスと DC 点火の CDI ボックスを区別するにはどうすればよいでしょうか?
エンジンがかかっていなくても（キーをオンにしただけで）ヘッドライトが点灯する場合は、DC システムです。AC システムでは、ヘッドライトをオンにするにはエンジンがかかっている必要があります。もう 1 つの目安は、エンジンがバッテリーでのみ作動する場合は DC システムです。バッテリーがなくても作動する場合は AC システムです。
電圧レギュレータは何をするのですか?
このレギュレーターの役割は、オルタネーターによって生成された交流電圧 (AC) を車両の電気システムで使用される直流電圧 (DC) 12V に変換し、電圧を一定の範囲内に保つことです。
電圧レギュレータは、バッテリーが充電され、電球が切れないようにする役割も担っています。
充電レギュレータに欠陥があるかどうかはどうすればわかりますか?
- 白熱電球は頻繁に切れます。
- ヘッドライトが明るくなったり暗くなったりします。
- バッテリーが常に空です。
提供される製品はアクセサリまたはスペアパーツであり、車両メーカーのオリジナル製品ではありません。
車両メーカーの名前は、提供される製品がアクセサリまたはスペアパーツとしてどの車両に適合するかを明確にするためにのみ記載されます。
保証：
返品：お客様は商品到着後60日以内に返品を申請する権利を有します。
24時間オンライン専門家: インストールと製品の問題を解決します