梱包もしっかりしていました
品質も問題なし
納期はもう少し早いと助かるけどまずまずの早さでした
事細かな要望にも完璧に答えてくださり、なんならやり直しをしていただいた部分もありますが、真摯に対応してくださいました。
カウルを買うならmikuruma様にします。
注文後直ぐに商品が届きました。ありがとうございました。
とても迅速でした。
ありがとうございました。
メールの返信も早く、真摯に対応してくれ満足できた。
Vauxhall Opel Insignia Zafira 2.0 CDTI Saab TTiD用オイルポンプピックアップパイプシール
特徴:
オイルポンプアルミスリーブ - オイルポンプをピックアップパイプに接続するシールで、Vauxhall Opel Insignia Zafira Astra Cascada 2.0 CDTI用のトリプルシーリングでサポートされています。
他のバージョン(ボルト締めされていない)とは反対に、このバージョンではオイルの流れの断面積は減少しません。
オペル・インシグニア2.0 CDTIディーゼルエンジンでは、オイルポンプピックアップパイプシールは、オイルポンプとピックアップパイプの間にあるOリングとして機能します。その主な役割は、両者の接続部を完全に密閉することです。しかし、時間の経過とともにガスケットが硬化し、オイルが漏れて漏れが生じ、潤滑圧力が低下します。これは、エンジンに重大な不具合をもたらす可能性があります。
オイルポンプとピックアップパイプを接続するアルミ製スリーブガスケットは、エンジン故障の原因となるオイルポンプピックアップパイプの純正ガスケットの不良品と交換できます。この新しいシーリングスリーブは、オイルポンプピックアップパイプとオイルパンを恒久的に接続し、エンジンの製造上の欠陥を解消します。純正シールのように変形することはありません。セットには、耐熱性と耐油性に優れたバイトン製のOリングが付属しています。古いガスケットの交換は簡単で、古いガスケットを取り外してスリーブに交換するだけです。
仕様:
状態: 新品
OE/OEM参照番号: 55589549、646125
適合車種:
オペル/ボクスホール インシグニア A (2009-2017)
オペル/ボクソールカスカダ (2013-2018)
オペル/ボクスホール アストラ J (2009-2015)
オペル/ボクスホール ザフィーラ C (2012-2018)
次のコードのエンジンの場合:
2.0 CDTI、A20DTC / A20DTL、81 kW (110 HP)
2.0 CDTI、A20DTJ / A20DT、96 kW (131 HP)
2.0 CDTI、A20DTE、88 kW (120 HP)
2.0 CDTI、A20DTE、103 kW (140 HP)
2.0 CDTI、A20DTH、120 kW(163 HP)、2013年7月以降
2.0 CDTI、A20DTR、140 kW (190 HP)
2.0 CDTI、A20DTR、143kW(195HP)、2012年以降
シボレー マリブ (V300) 2.0D、エンジン LBS (2012->)
スズキ SX4 (EY、GY) 1.6 DDiS、エンジン D16AA 120 馬力 (2013->)
スズキ SX4 (JY) 2.0 DDiS、エンジン D20AA 135 馬力 (2009->)
スズキ Vitara (LY) 1.6 DDiS、エンジン D16AA 120 HP (2015->) 用
サーブ 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD、エンジン A20DTR 190 HP (2010-2012)
サーブ 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD、エンジン A20DTH 160 HP (2010-2012)
サーブ 9-3 (YS3F) 1.9 TTiD、エンジン Z19DTR 180 HP (2008-2012)
パッケージは以下を含みます:
スリーブガスケット(アルミニウム)×1
スリーブを密閉する O リング 2 個 (Viton)
オイルレベルセンサーのプラグを密閉する O リング 1 個 (Viton)。
オイルパン内のクランクケースブリーザーを密閉する O リング 2 個 (Viton)
オイルパン外側のクランクケースブリーザーベントを密閉する O リング 1 個 (Viton)。
保証:
返品:お客様は商品到着後60日以内に返品を申請する権利を有します。
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