とても迅速でした。
ありがとうございました。
メールの返信も早く、真摯に対応してくれ満足できた。
製品もよく、対応もスムーズでした。ありがとうございます。
CR-Zドアノブについては、HONDA純正品が壊れやすく、今回2回目の破損につき、本製品を購入しました。値段も格安で、非常に助かりました。
欲を言えば、純正品より強度UPしたものへ加工されているとBestです。
取付もそれほど難しくなく、見た目もイメージどおりでしたので満足しています。
素晴らしい商品ありがとうございます,
フォード MK7 トランジット 2.2 2.4 tdci 用 EGR バルブ ブランク プレート
このプレートは、厚さ 2mm の柔らかいアルミニウムをレーザーカットしたものです。滑らかにするために研磨加工が施されており、より密閉性を高め、鋭い角をすべて取り除きます。
エンジン管理ライトがときどき点灯したり、パワーを失ったりする場合は、EGR バルブに問題があると考えられます。MK7 には EGR クーラー (ギア ボックス エンド) と EGR バルブの間に取り付けられています。EGR バルブは簡単にアクセスできないため、プレートには簡単に取り付けられるようにスロットが設けられています。後輪駆動の場合は、バンの下からアクセスする方が簡単です。後輪駆動では、簡単にアクセスできます。ボルトを緩めて、プレートを差し込み、締め直すだけです。EML (エンジン管理ライト) は点灯しますが、リンプ モードにはならないことに注意してください。取り付け後、適切な結果を得るために、EGR バルブを取り外す必要がある場合があります。EML が点灯しないようにするには、ECU を再プログラムして、EGR バルブを使用しないように、または EGR バルブを探さないようにする必要があります。
インレットマニホールドのミキサーには適合しません (バルブのように見えます)。適合するとエンジンは始動しません。
EURO 4 FWDおよびRWDに適合します。以下の車両のみに適合します。
2006年から導入されたMK7トランジット、2.2 2.4 3.2 TDCi PUMAエンジン、以下のEGRタイプ
ランドローバー 2007年以降 2.4 PUMA エンジン搭載
シトロエン リレー&ジャンパー 2.2HDi 2006年以降 2.2 PUMAエンジン搭載
フィアット デュカート 2006 ON 2.2 JTDM
プジョー ボクサー 2006年以降
EGR をブロックすることによるその他の利点:
1. エンジンオイルの浄化によりエンジン寿命が延びる
2. ターボの回転数をより低く、より速く上げる
3. 吸気マニホールドとバルブに煤が溜まるのを防ぎ、出力を低下させます。
4. よりスムーズな運転と頻繁な停止で経済性も向上
5. EGRバルブに不具合がある場合、煙が少なくなります(黒煙はMOT不合格です)
パッケージは以下を含みます
プレート1枚
保証:
返品:お客様は商品到着後60日以内に返品を申請する権利を有します。
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