特に大きな問題はありませんでした。
ただフックの掛かりが純正より弱いので
残ったものを再利用してなんとか止めました
無事配送され問題なく使用しております
ありがとうございます
海外発送なのに、送料無料でとてもありがたかったです。商品もきちんと梱包されていて良かったです!
商品発送後の追跡が、何度してもサイトにアクセスできなかったところが少し心配になりましたが、トータル良かったです!
ありがとうございました!
特徴:
1. このプレートはレーザーカットされた 1.5mm の 304 ステンレス鋼で作られており、EGR 接続チューブと同じ形状です。 より密閉性を高め、粗い角や鋭い角を取り除くために、滑らかに研磨され [プラスチックの石を満載した大きな騒々しい機械で] 仕上げられています。
2. 特に汚れていたり開いたまま詰まったりした場合に、排気ガスの再循環が阻止されるため、低回転でもよりクリーンな加速が得られます。
3. プレートはシリンダーヘッドとEGRバルブハウジングにつながるパイプの間にフィットします。
詳細:
1. 状態: 新品
2. 材質:ステンレス

適合:
フォード フィエスタ MK6、MK7 (エンジン - 1.4 Duratorq TDCi、1.6TDCi)
フォード フュージョン用 (エンジン - Duratorq 1.4 TDCi、1.6 TDCi)
フォード フォーカス、フォーカス C-MAX TDCI、C-MAX DPF MK2、MK3 (エンジン - 1.6 Duratorq TDCi)
シトロエン C2、C3、C4、C5 (エンジン - 1.4 および 1.6 HDI)
シトロエン ベルリンゴ用 (エンジン - 1.4 および 1.6 HDI)
シトロエン クサラ (エンジン - 1.4 および 1.6 HDI)
シトロエン ピカソ用 (エンジン - 1.4 および 1.6 HDI)
プジョー 206、207、307、407、1007、3008、5008 (エンジン - 1.4 および 1.6 HDI)
プジョー エキスパート用 (エンジン - 1.4 および 1.6 HDI)
プジョー パートナー用 (エンジン - 1.4 および 1.6 HDI)
Volvo S40、V50、V70、S60、V60 (エンジン コード - DV4 TD TED4DV4、DV6 B TAD DV6、DV6 ATED4)
マツダ 1.4 CiTD モーター用 (エンジンコード - 1.4 MZ-CD)
マツダ 1.6 CiTD (エンジンコード - 1.6 MZ-CD) モーター Y4 および Y6 用
Susuki S4X 1.6 DDiS(プジョーエンジンまたはフォードエンジン)用
パッケージ内容:
EGRプレート×1
注記:
この商品はディーゼル車専用です。ガソリン車には対応しておりません。