ピアジオ/ベスパ PX 125 150 200 PK50 APE50 用 5ピン電圧レギュレータ整流器

在庫あり -
: RRV-A595
¥3,613 JPY
厳格な品質検査、品質こそが基盤!出荷される全製品に厳格な検査基準を設け、外観・寸法の精密測定、材質硬度の検証、実際の使用環境を再現した性能試験の3段階の出荷前検査を必ず通過させます。全工程で徹底した品質管理を実施し、確かな品質をお届けします。
専門的な適合性!自動車、オートバイ、キャンピングカーなど幅広い分野をカバーする部品データベースと統合システムを構築。純正データと厳密に照合し、お客様の車両に完璧に適合することを保証します。
迅速な物流、日本への専門配送!専門的な耐震・損傷防止包装と国内の成熟した配送ネットワークで、製品を最速かつ最良のコンディションでお届けします。
確実な保証、アフターサービスも安心!3年間の品質保証を提供。取り付け方法のサポートや不具合に関するご質問など、何か不明な点がございましたら速やかに対応いたします。

ピアジオ ベスパ コーサ 125 200 PK 50 PX 125 150 アペに適合する 5 ピン電圧レギュレータ整流器

特徴:
元のユニットと直接交換可能です。
ぴったりフィットし、すぐに取り付けられます。
ケーブルグランドの接続部を取り付ける際は、必ずシーラントを使用してください。
出荷される製品はすべて検査済みです。
説明書は付属していません。

仕様:
状態:アフターマーケット品、100%新品
数量:1個
タイプ:レギュレータ/整流器

その他の仕様:
プラグの数:1
ピンの数:5

ご購入前に、ピン数とプラグ数が古い部品と同じかどうかをご確認ください。

交換部品番号:
230824
2308245
58074R

(必ず部品番号を部品図面と照合し、適切に相互参照してください。)
(これは純正部品ではありません。OEM部品番号は、製品タイプの識別と比較のためにのみ記載されています。)

適合メーカー/モデル/年式:
Vespa 50 FL2 1992/1997年モデルに適合
Vespa PK 50 XL FL Air 2T 1990 に適合
Vespa PK 50 XL HP Air 2T 1990 に適合
Vespa PX 125 2T 2011-2018 に適合
ベスパ PX 125 4T 2007-2008 に適合。
Vespa PX 125 Disc 1998-2014に適合
Vespa PX 125 E 1981-2005に適合
Vespa PX 125 E Air 2T E1 1998-2006 に適合
Vespa PX 125 E Air 2T E2 2007-2010 に適合
Vespa PX 125 E Air 2T E3 2011-2017に適合。
Vespa PX 150 2T 2011-2018 に適合
Vespa PX 150 Disc 1997-2000/2005 に適合
Vespa PX 150 E 1985/1998-2005に適合
Vespa PX 150 E Air 2T E1 1998-2006 に適合
Vespa PX 150 E Air 2T E2 2007-2010 に適合
Vespa PX 150 E Air 2T E3 2011-2017に適合。
ベスパ PX 150 E EFL アルコバレーノ 1984-1996 に適合。
Vespa PX 200 Disc 1998-2014に適合
Vespa PX 200 E 1977-2005に適合
Vespa T5 125 1985-1989に適合
ピアジオ50 FL2 1992/1997年モデルに適合
ピアジオ PX 125 1998-2001 に適合
ピアジオ PX 150 1998-2001 に適合
ピアジオ PX 200 1998-2001 に適合

(互換性チャートは参考用です!)
(適合性を判断するために、お手持ちの故障品と弊社提供の画像とを比較してください。)

パッケージ内容:
5ピンレギュレータ整流器 1個

注記:
レギュレーターの交換が必要な兆候:
レギュレータ整流器の設置場所によっては、部品が過熱しやすい場合があります。レギュレータ整流器が故障するその他の原因としては、バッテリーが挙げられます。アース接続は良好な電圧を維持するために重要であり、電圧に異常があるとレギュレータ整流器が過熱する可能性があります。アース不良、バッテリー接続部の腐食、バッテリー接続部の不良や緩みなども、電圧異常の原因となります。

レギュレータ整流器が故障する原因は、一般的に2つあります。
まず一つ目は、ダイオードの焼損によるバッテリーの消耗です。ヘッドライトが暗くなったり、エンジンの始動が悪くなったりといった症状から、バッテリーの不具合だと考えがちですが、症状だけに頼るのではなく、電圧計で電圧を測定することで、より正確な診断が可能になります。電圧が13ボルトを下回ると、バイクはバッテリーを消耗し始め、最終的にはエンジンが停止します。接続不良や腐食も電圧の問題の原因となるため、これらも確認してください。
もう一つの故障タイプは、シャントレギュレータの焼損です。これは、レギュレータ整流器が電圧を制御できなくなり、バッテリーの過充電を引き起こす状態です。この場合も、電圧計が診断に役立ちます。一般的に、17ボルトを超える電圧値は、レギュレータ整流器が余剰電力を正しく変換できていないことを意味し、その過剰な電圧によってヘッドライトが極端に明るくなり、最終的に切れてしまう可能性があります。

提供される製品はアクセサリーまたはスペアパーツであり、車両メーカーの純正品ではありません。
車両メーカー名は、提供される製品がアクセサリーまたはスペアパーツであることを明確にし、どの車両に適合するかを明示するための目安としてのみ記載されています。

保証:
返品:お客様は商品受領後60日以内であれば返品を申請する権利があります。
24時間対応のエキスパートがオンラインでサポート:設置や製品に関する問題を解決します