2011- 2024 フォード F450 6.7 パワーストローク CCV バッフル 内部キャッチ缶 + シーリングリング

CCV バッフル 内部キャッチ缶 + シーリングリング フォード 6.7L パワーストローク 201l-2024 用

説明：
CCV 内部キャッチ カン (ICC) は、6.7 Powerstroke バルブ カバーの内部の空間を利用してキャッチ カンとして機能するように変換しながら、クランクケース ベント蒸気からオイル分子を除去するように設計されています。この部品は、キャッチ カンの欠点を一切伴わずに、すべての利点をお客様に提供します。外部取り付けや必要な排水を必要とする他のキャッチ カンとは異なり、CCV ICC はどちらも必要ありません。CCV ICC では、バッフルに切り込みが入っているため、正圧が解放されると (例: 車両の電源を切る)、オイルがパンに戻ります。これにより、キャッチ カンのすべての利点を備えたメンテナンス不要の設計が実現します。
CCV 内部キャッチ キャニスターは、バッフル全体の圧力低下を最小限に抑えるよう慎重に設計されています。詳細については図を参照してください。これにより、基本的に空気の流れが制限されず、蒸気からオイルをろ過できます。また、臭いやオイル滴の減少にも大きく役立ちます。
また、一部の顧客が車両に別のブランドの CCV 再ルート キットを装着している可能性も考慮されました。CCV 内部キャッチ キャニスターは、そのデザインとフランジの形状が CCV 再ルート キットに最もよく適合するとはいえ、市場に出回っているほぼすべてのキットで機能するように設計されています。CCV ICC は、クランクケース出力/流量が高い高性能アプリケーションや、臭いや蒸気出力を減らしたいだけの顧客にとって最適なオプションです。

利点：
見た目に美しいデザイン、薄型。シンプルで素早い設置
CCV再ルートシステムのオイル臭と蒸気を大幅に削減
内部取り付けソリューション - 車両の下やエンジンベイに取り付ける必要がなくなります
メンテナンスフリーの自動オイル排出機能を搭載
耐久性のある5軸ビレットアルミニウム構造
すべてのハードウェアが含まれています
CCV 内部キャッチ キャニスターは、バッフル全体の圧力低下を最小限に抑えるよう慎重に設計されています。詳細については図を参照してください。これにより、基本的に空気の流れが制限されずに、蒸気からオイルをろ過できます。また、臭いやオイル滴の減少にも大きく役立ちます。

適合:
2011-2024 Ford F250 6.7 Powerstroke (キャブとシャーシを含む)
2011-2024 Ford F350 6.7 Powerstroke (キャブとシャーシを含む)
2011-2024 Ford F450 6.7 Powerstroke (キャブとシャーシを含む)
2011-2024 Ford F550 6.7 Powerstroke (キャブとシャーシを含む)

パッケージ内容:
1 * CCVバッフル内部キャッチ缶+シーリングリング

ご注意ください！
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保証：
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