特徴：
1. 優れたフィット感、性能、耐久性を実現する設計。OEM ベルトの性能を満たすか上回る厳格な仕様に合わせて設計、製造されています。
2.これらの高性能ベルトは、最大の動力伝達と優れたクラッチ/バリエータのトルク増幅応答を提供します。
3. クラッチの再調整なし - 極端なトルク条件下でもスリップを最小限に抑えながら、ベルト シフト カーブとプーリー速度比を一致させます。
4. 取り付け時にゼロクラッチ/バリエータスプリングまたはフライウェイト調整が必要です。CVT システムを調整して、マシンのパフォーマンスを向上させます。
5.丸みを帯びた内部コグ構造によりベルトの柔軟性が向上し、クラッチプーリーの吸入と排出が改善され、CVT の動作がよりスムーズになります。
6. モデル固有の台形トップノッチ設計により、冷却ベルトとプライマリ/セカンダリクラッチの動作の放熱性が向上します。
7. 専門家による取り付けを強くお勧めします。取り付け手順は付属していません。
仕様:
状態: アフターマーケット 100% 新品
材質：アラミド繊維
タイプ: ドライブベルト
数量: 1個
サイズ(円周*幅): 950*22(mm)
参照部品番号:
27601-15F03
注意: ご注文前にメーカー部品番号をご確認ください。
対象機種:
スズキ バーグマン AN400 スクーター 1999-2002に適合
製品サイズ表:
パッケージは以下を含みます：
ドライブベルト x 1
1. 優れたフィット感、性能、耐久性を実現する設計。OEM ベルトの性能を満たすか上回る厳格な仕様に合わせて設計、製造されています。
2.これらの高性能ベルトは、最大の動力伝達と優れたクラッチ/バリエータのトルク増幅応答を提供します。
3. クラッチの再調整なし - 極端なトルク条件下でもスリップを最小限に抑えながら、ベルト シフト カーブとプーリー速度比を一致させます。
4. 取り付け時にゼロクラッチ/バリエータスプリングまたはフライウェイト調整が必要です。CVT システムを調整して、マシンのパフォーマンスを向上させます。
5.丸みを帯びた内部コグ構造によりベルトの柔軟性が向上し、クラッチプーリーの吸入と排出が改善され、CVT の動作がよりスムーズになります。
6. モデル固有の台形トップノッチ設計により、冷却ベルトとプライマリ/セカンダリクラッチの動作の放熱性が向上します。
7. 専門家による取り付けを強くお勧めします。取り付け手順は付属していません。
仕様:
状態: アフターマーケット 100% 新品
材質：アラミド繊維
タイプ: ドライブベルト
数量: 1個
サイズ(円周*幅): 950*22(mm)
参照部品番号:
27601-15F03
注意: ご注文前にメーカー部品番号をご確認ください。
対象機種:
スズキ バーグマン AN400 スクーター 1999-2002に適合
製品サイズ表:
パッケージは以下を含みます：
ドライブベルト x 1