{"product_id":"automatic-transmission-electronic-control-unit-722-8-ecu-tcu-for-mercedes-benz","title":"メルセデスベンツ用オートマチックトランスミッション電子制御ユニット 722.8 ECU TCU","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eメルセデスベンツ用オートマチックトランスミッション電子制御ユニット 722.8 ECU TCU\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e特徴：\u003cbr\u003e 1: オリジナルの工場仕様に従って、オリジナルの車に完璧にマッチします。\u003cbr\u003e 2: 当社製品の正確なパラメータを設計するために、さまざまなテスト マシンを所有しています。すべてのアイテムのパフォーマンスがテストされています。\u003cbr\u003e 3: 高品質の素材で作られており、軽量、防錆性、色褪せしにくく、耐久性に優れています。\u003cbr\u003e 4: プレミアム品質のアフターマーケット製品。\u003cbr\u003e 5: 安定した性能、高い信頼性、壊れたものの交換に適しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e詳細:\u003cbr\u003e状態: 再生品\u003cbr\u003e材質: 金属\u003cbr\u003e色:写真をご参照ください\u003cbr\u003eメーカー部品番号: 722.8\u003cbr\u003e交換部品番号: A1695451032 ;A1693701106\u003cbr\u003eその他の部品番号: A1695451032; A1693701106; A0034462410\u003cbr\u003eタイプ：オートマチックトランスミッションTCU\u003cbr\u003e適合タイプ: 直接交換\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e適合:\u003cbr\u003eメルセデスW169 Aクラスおよびメルセデスw245 Bクラス用\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 0);\"\u003e****この製品はプログラミングが必要です。自分でプログラミングする必要があります。元の車両データがないため、プログラミングは含まれていません****\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eパッケージ内容:\u003cbr\u003e 1 × 722.8 オートマチックトランスミッション TCU\u003cbr\u003e （写真で表示）\u003cbr\u003e 【※説明書は付属しておりません！】\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e注記：\u003cbr\u003e 1.購入前に説明を確認するか、年式\/メーカー\/モデルチェックファインダーを使用して部品番号を交換し、互換性を確認してください。\u003cbr\u003e 2.専門家による取り付けをお勧めします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eエラーを検出するためのコードは次のとおりです。\u003cbr\u003e 0657 CVTの制御ソレノイドバルブの電圧供給に不具合があります\u003cbr\u003e0705 トランスミッションレンジセンサー回路の故障\u003cbr\u003e0706 レンジセレクターの信号は、電子セレクターレバーモジュールからの信号と比較して不正確です。\u003cbr\u003e 0717 コンポーネントY3\/9b5（CVT出力回転数センサー）からのRPM信号が利用できません\u003cbr\u003e0720 速度勾配 nPrimGrd \u0026gt; nPrimGrdMax\u003cbr\u003e 0722 コンポーネントY3\/9b5（CVT出力回転数センサー）からのRPM信号が利用できません\u003cbr\u003e0723 コンポーネントY3\/9b5（CVT出力回転数センサー）からのRPM信号が不正確です\u003cbr\u003e0730 CVTのギア比が許容されない\u003cbr\u003e0739 コンポーネントY3\/9B5のセカンダリRPM信号が利用できません\u003cbr\u003e0746 コンポーネントY3\/9y1（CVT）プライマリ制御ソレノイドバルブの制御ループで開回路が発生しました\u003cbr\u003e0766 コンポーネントY3\/9y4（CVT）トルクコンバータロックアップクラッチ制御ソレノイドバルブの制御ループで開回路が発生しました。\u003cbr\u003e 0776 コンポーネントY3\/9y2（CVT）二次制御ソレノイドバルブの制御ループで開回路が発生しました\u003cbr\u003e0778 コンポーネント y3\/9y2 (CVT) 無段変速オートマチックトランスミッション二次制御ソレノイドバルブの制御ループで短絡が発生しました。\u003cbr\u003e 0793 中間シャフト速度センサー回路信号なし\u003cbr\u003e0794 中間入力軸速度センサー信号\u003cbr\u003e0796 コンポーネントY3\/9y3（CVT）クラッチ制御ソレノイドバルブの制御ループで開回路が発生しました\u003cbr\u003e0766 コンポーネントY3\/9y4（CVT）トルクコンバータロックアップクラッチ制御ソレノイドバルブの制御ループで開回路が発生しました。\u003cbr\u003e 0842 コンポーネント圧力センサーの出力電圧に障害があります。（接地短絡）\u003cbr\u003e 1634 コンポーネント Y3\/9n1 (CVT) に欠陥があるか、電圧供給に障害があります (低電圧)\u003cbr\u003e 1744 トルクコンバータクラッチシステムの性能\u003cbr\u003e2722 セレクターレバー「N」が作動しているときに、無段自動変速機（CVT）で油圧ブレーキ「リバースギア」が不当に閉じられました。\u003cbr\u003e 2723 CVTで油圧ブレーキ「リバースギア」の不当な開放が発生しました\u003cbr\u003e2731 セレクターレバーの位置が「N」のときに、CVTで油圧クラッチ「前進ギア」の不適切な閉鎖が発生しました。\u003cbr\u003e 2732 CVTで油圧クラッチ「前進ギア」の不当な開放が発生しました\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e保証：\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e返品：お客様は商品到着後60日以内に返品を申請する権利を有します。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e24時間対応のオンライン専門家: インストールと製品の問題を解決します\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"mikurumausa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49164499484952,"sku":"C180-A297-A","price":138788.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/3071\/7976\/files\/0e177f0c6eb06c58edf3b752cbc64b45.jpg?v=1727276819","url":"https:\/\/mikuruma.com\/products\/automatic-transmission-electronic-control-unit-722-8-ecu-tcu-for-mercedes-benz","provider":"mikuruma","version":"1.0","type":"link"}